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XFとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   ロールスロイス  ドーン
VS
14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
67 中古車掲載台数 13
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 Rスポーツ 赤黒レザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 25t ピュア 1オーナー/ACC/ブラックレザーシート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/キセノンライト/前後センサー/液晶メーター/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/MERIDIAN/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ メーカー基準整備!認定中古車1年保証付き

    本体価格
    230万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 1オーナー ベージュ革シート OP18インチアルミ パワートランク プライバシーガラス TVKIT MERIDIANデジタルサウンドシステム ACC AEB レーンキープアシスト

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ オフホワイト革内装 純正ナビ地デジBカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルーフ 19インチAW ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター 電動調整ステアリングコラム 4ゾーンクライメートパック リアスポイラー

    本体価格
    439.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    32万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    86万円

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    応談

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    3680万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車/RRヘッドレスト刺繍/チークデッキ/21インチ鍛造AW/シートパイピング/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ・TV/Bカメラ/2019年モデル/ブラックカシミアヘッドライニング

    本体価格
    3930万円

関東
28
159.6万円
関西
15
167.2万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
142.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとドーンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ロールスロイス  ドーン
598万円1188万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1995~2994 排気量(cc) 6591
180~380 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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