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アンフィニRX-7とドーンを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とドーンの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ロールスロイス  ドーン
VS
280万円700万円
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中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮フロントバンパー HKS車高調 FEEDマフラー WORK17inAW A'PEXエアクリ 社外ボンネット/GTウィング/カナード/サイド BRIDEフルバケ MOMOステアリング 社外タワーバー 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    415万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    396万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト TD06-25Gタービンキット RE雨宮 ヘッドライト&テールランプ 300kmメーター 6型Fリップ&リアスポ エンドレスFキャリパー&ローター

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 車高調HKSハイパーマックス4SP  地デジ

    本体価格
    340.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    497万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト カロッツエリアSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSボルクレーシングTE3717AW アペックスパワーFC C-WESTフルエアロ ナイトスポーツリアウイング ナイトマフラー HKSEVC BRIDEシート KTS強化クラッチ 記録簿10枚

    本体価格
    479万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

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    応談

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン/MANSORY22インチAW/カナデルパネル/ホワイトパイピング/オレンジ内装/シートヒーター/ヘッドレストRR刺繍/

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3660万円

関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドーンの中古車を探す

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アンフィニRX-7とドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   ロールスロイス  ドーン
299.8万円444万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1308 排気量(cc) 6591
255~265 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は25台、ドーンの中古車は13台掲載しています。
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