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NV350キャラバンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ロールスロイス  ドーン
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 3660万円5130万円
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1099 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・HID・助手席エアバッグ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ TV Bluetooth ETC 切替4WD ディーゼルターボ キーレス フォグランプ 横滑り防止 純正フロアゴムマット 純正ドアバイザー 排ガス浄化装置 Hライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 5人乗 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ デンソー・+3℃・エマージェンシーブレー

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ PS PW AT フルセグTVナビ ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー リアエアコン プッシュスタート 積載1000kg

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD エアコン キーレス パワステ パワーウインドウ ブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 車検1年/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/床下収納/リアヒーター/リアクーラー/電動格納式ドアミラー/6人乗り

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング8ナンバー 2段ベット FFヒーター サブバッテリー インバーター サイドオーニング 純正フルセグナビBカメラ ETC リアクーラー LEDライト 流し台 コンロ 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

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関東
483
192.8万円
関西
211
187.8万円
東海
149
203.4万円
北海道
46
199万円
九州
63
214.6万円
東北
54
255万円
北陸・甲信越
60
211万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとドーンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロールスロイス  ドーン
189.4万円432.3万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 6591
129~147 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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