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エヴォーラとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   ロールスロイス  ドーン
VS
409万円1100万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 18
  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定車/スポーツ+プレミアム+テックパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/レーダー探知機/赤革シート/シートヒーター/6速AT/メタリックペイント/ETC2.0車載器/取扱説明書/メンテナンスノート(H30年.R3年.4年.5年.6年.7年)

    本体価格
    798万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    631.9万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター NA 右ハンドル 6速MT 2+2シーター レーザーブルー/アイボリーホワイトレザー プレミアムパック スポーツパック バイキセノンヘッドライト グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー 6速MT ナビTV バックカメラ デジタルミラー ドラレコ ナイトロン車高調 外マフラー LSD 鍛造ホイール 赤レザーインテリア スポーツパック シートヒーター 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター NA 左ハンドル 6速MT 2+2シーター スターライトブラック×メタリックペイント/ブラックレザー バイキセノンヘッドライト グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ400 

    本体価格
    870万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター プレミアムカラーIce White( /6MT/OP鍛造AW

    本体価格
    444.5万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター V6 3.5L 2GRスーパーチャージャー 6速MT ベノムレッドプレミアムスポーツシート レッドステッチインテリア クルーズコントロール バックカメラ リアパーキングセンサー ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    468万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    3650万円

関東
13
597.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エヴォーラとドーンのカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   ロールスロイス  ドーン
850.5万円1980万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3456 排気量(cc) 6591
280~436 最高出力(馬力) 570~601
MR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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