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ルポとドーンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ルポ   ロールスロイス  ドーン
VS
47万円199.8万円
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中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 天張り貼替済 タイミングベルト交換

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

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    4280万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 OPツートンペイント OPチークデッキ OPビスポークインテリア OPツインコーチライン

    本体価格
    3990万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車/RRヘッドレスト刺繍/チークデッキ/21インチ鍛造AW/シートパイピング/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ・TV/Bカメラ/2019年モデル/ブラックカシミアヘッドライニング

    本体価格
    3930万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン/MANSORY22インチAW/カナデルパネル/ホワイトパイピング/オレンジ内装/シートヒーター/ヘッドレストRR刺繍/

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3660万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ルポ   ロールスロイス  ドーン
157.4万円167.9万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3525×1640×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1389~1597 排気量(cc) 6591
75~125 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
13.6~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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