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ブラックバッジゴーストとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジゴーストとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   リンカーン  コンチネンタル
VS
4440万円5250万円
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中古車相場 128万円295万円
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15 中古車掲載台数 10
  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4730万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    4440万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4930万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    4830万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2024モデル Black Badge GHOST

    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    430万円

  • リンカーン コンチネンタル スーサイドドア 内装リペア済 スーサイドドア 内装リペア済

    本体価格
    応談

関東
7
4847.1万円
関西
5
4835万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
2
314万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
382.3万円
四国
1
295万円

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ブラックバッジゴーストとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   リンカーン  コンチネンタル
4349万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
6750 排気量(cc) 4600
600 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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