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ブラックバッジカリナンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
4415万円7980万円
ブラックバッジカリナンの相場表を見る
中古車相場 18.8万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
28 中古車掲載台数 26
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車 シューティングスターライナー 赤革シート(シートエアコン&ヒーター) 純正ナビ(TV・全方位360°カメラ) 前方カメラ 外装ステルスマットフルプロテクション施工済 後席モニター

    本体価格
    5200万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7830万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2023モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    5100万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2021モデル Black Badge Cullinan 右ハンドル

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車左ハンドル法人禁煙屋根保管アークティックホワイト&黒白コンビ本革シューティングスターライナーヘッドライトリアエンター&ピクニックテーブル専用22インチアルミベンチレーションマッサージS

    本体価格
    4788万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン ブラックバッジカリナン 左H シングル・コーチライン リヤ・シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    6100万円

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    本体価格
    60万円

関東
21
5709.4万円
関西
4
5840万円
東海
2
4807.5万円
北海道
0
---
九州
1
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
43万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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ブラックバッジカリナンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   ホンダ  モビリオスパイク
4530万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
6750 排気量(cc) 1496
600 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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