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ブラックバッジカリナンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  AZ-1
VS
4415万円8500万円
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中古車相場 179.8万円374.3万円
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30 中古車掲載台数 15
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2024モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    5150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ブラックバッジ シリーズ2 4人乗り シューティングスターヘッドライナー リアモニター ビスポークオーディオ フロント&リアベンチレーション ブラックバッジ23インチAW マッサージシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7960万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車 シューティングスターライナー 赤革シート(シートエアコン&ヒーター) 純正ナビ(TV・全方位360°カメラ) 前方カメラ 外装ステルスマットフルプロテクション施工済 後席モニター

    本体価格
    5200万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ビスポークペイント スターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD OP754/パノラマSR/ダークエクステリアPKG

    本体価格
    5370万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 保証付き スターライトヘッドライナー ピクニックテーブル 純正スタッドレスタイヤAW付き

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2 2026新春プロビナンスFair対象車両

    本体価格
    6850万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

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    179.8万円

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    本体価格
    374.3万円

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    本体価格
    239万円

関東
23
6170.5万円
関西
2
7340万円
東海
3
4995万円
北海道
0
---
九州
2
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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ブラックバッジカリナンとAZ-1のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  AZ-1
4530万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
6750 排気量(cc) 657
600 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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