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ブラックバッジカリナンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジカリナンとMS-8の中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  MS-8
VS
4415万円7980万円
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中古車相場 40.2万円88万円
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31 中古車掲載台数 4
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 保証付き スターライトヘッドライナー ピクニックテーブル 純正スタッドレスタイヤAW付き

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ビスポークペイント スターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車左ハンドル法人禁煙屋根保管アークティックホワイト&黒白コンビ本革シューティングスターライナーヘッドライトリアエンター&ピクニックテーブル専用22インチアルミベンチレーションマッサージS

    本体価格
    4788万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4920万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン ブラックバッジカリナン 左H シングル・コーチライン リヤ・シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規D車 左H コーチライン 専用22インチAW パノラマサンルーフ ビスポークインテリア/ブラック&フォージイエロー/カーボンインテリア ピクニックテーブル リアシアターコンフィギュレーション

    本体価格
    4415万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シューティングスター AL13ホイール

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4900万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
22
5678万円
関西
5
6153.3万円
東海
3
4807.5万円
北海道
0
---
九州
1
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ブラックバッジカリナンの中古車を探す

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  MS-8
4530万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
6750 排気量(cc) 1995~2496
600 最高出力(馬力) 160~200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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