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ブラックバッジカリナンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マクラーレン  エルバ
VS
4580万円6300万円
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中古車相場 ---
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17 中古車掲載台数 2
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD D車 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD NOVITEC/FORGIATO24AW

    本体価格
    5800万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ブラックバッジ パノラマサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD リアモニター

    本体価格
    5100万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5620万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 1オーナ禁煙

    本体価格
    5330万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規D車 スターヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    5868万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    5450万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    6300万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    21600万円

関東
8
5467.1万円
関西
6
5537.5万円
東海
3
5712.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
21600万円
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ブラックバッジカリナンとエルバのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マクラーレン  エルバ
4530万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
6750 排気量(cc) 4000
600 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブラックバッジカリナンの中古車は17台、エルバの中古車は2台掲載しています。
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