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スカイラインとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスペクターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  スペクター
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
770 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン S54B 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工(ステルスグレー) 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK20アルミ ローダウン 360度カメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様車 Fフォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ワンオーナー 5速マニュアル車 ノーマル パワーステアリング オートエアコン リアスポイラー 純正デュアルマフラー 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE 本革 ナビTV

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙車 ワンオーナー ツインディスプレイ フルセグ 全周囲カメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト パワーシート キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ 純正ナビ  禁煙車  BOSEサウンドシステム 純正19インチアルミホイール 黒革シート アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    209.4万円

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    4800万円

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    本体価格
    5700万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトヘッドライナー/スターライトドア/ショルダーコーチライン/ビスポークサウンド/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4780万円

関東
325
272.7万円
関西
65
299.6万円
東海
136
319.6万円
北海道
43
229万円
九州
68
242.9万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
29
245万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
4
4812.5万円
関西
3
5176.6万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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スカイラインとスペクターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  スペクター
299万円948万円 新車時価格 4800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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