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スペクターとミニを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  スペクター   ローバー  ミニ
VS
4250万円6850万円
スペクターの相場表を見る
中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
8 中古車掲載台数 304
  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2025モデル Spectre 弊社デモカー

    本体価格
    4250万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル MANSORY カーボンVer 24インチ

    本体価格
    6850万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル シューティングライナー

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル シートベンチレーション スターライトドア  ビスポークインテリア イルミスカッフプレート 23インチAW  ビスポークオーディオ

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4950万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ ラストミニ セブン ノーマルルーフ 右ハンドル マイルメーター クーラー ボディリフレッシュペイント インテリアシートカバー フロアカーペットリフレッシュ モトリタレザーディッシュ 開閉リアガラス フロントラジエター

    本体価格
    290万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT

    本体価格
    440万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 13インチ純正アルミホイール タイヤ交換済み 車検対応マフラー エンジンマウント/サブフレームマウント交換済み フロント/リア車高調付 エアーバック付

    本体価格
    313万円

  • ローバー ミニ クーパー ブラックレザーシート ホワイトルーフ 純正12インチアルミ スペアキー クーラー ETC エアバック

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ メイフェア ミッションオーバーホール済み/水回り交換済み

    本体価格
    209万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 左ハンドル 特別仕様 4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド カーキ色全塗装 フォグランプ

    本体価格
    228万円

  • ローバー ミニ 不明 

    本体価格
    194.9万円

関東
4
4805万円
関西
2
4500万円
東海
0
---
北海道
1
6850万円
九州
1
4480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
119
206.2万円
関西
55
283.9万円
東海
44
228.1万円
北海道
14
98.8万円
九州
28
194.1万円
東北
7
198万円
北陸・甲信越
10
199.2万円
中国
15
213.6万円
四国
12
192.2万円

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ロールスロイス  スペクター   ローバー  ミニ
4800万円 新車時価格 139万円359万円
クーペ ボディタイプ その他
5475×2017×1573 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
584 最高出力(馬力) 42~95
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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