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スペクターとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  スペクター   トヨタ  クラシック
VS
4900万円6920万円
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中古車相場 456万円985万円
クラシックの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6350万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5990万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5960万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスター/1オーナー/OP1000

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    6920万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5850万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

関東
5
5698万円
関西
2
5990万円
東海
2
6385万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
652万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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スペクターとクラシックのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  スペクター   トヨタ  クラシック
4800万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5475×2017×1573 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
584 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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