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ミニとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   アウディ  e-tron
VS
78万円575万円
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中古車相場 367.7万円698万円
e-tronの相場表を見る
333 中古車掲載台数 20
  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    229万円

  • ローバー ミニ クーパー ラバコン新品交換

    本体価格
    284万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3 AT 最終モデル

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 4MT

    本体価格
    375万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i ローバーミニ1.3iホワイトダイヤモンド

    本体価格
    114万円

  • ローバー ミニ メイフェア 公認 ロ-ダウン新品メッキパ-ツ 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 正規ディーラー車 4速マニュアル

    本体価格
    163万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド センター出しマフラー オーバーフェンダー

    本体価格
    175.1万円

  • ローバー ミニ 1000 全塗装済 センターマフラー  本革シート

    本体価格
    109.9万円

  • ローバー ミニ クーパー ホライゾンブルーレザーシート

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラー

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンス コンフォート サイレンスPK

    本体価格
    478万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリングPKG

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    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラエアP4ゾーン電動熱席バチャC

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD MMI ACC Pシート Pゲート サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    665万円

関東
143
199.5万円
関西
59
232.4万円
東海
41
204.9万円
北海道
17
164万円
九州
24
165.6万円
東北
7
246.2万円
北陸・甲信越
10
202.8万円
中国
22
178.9万円
四国
10
170.7万円
地域別台数
関東
9
536.5万円
関西
4
584万円
東海
4
580.5万円
北海道
2
663万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
668万円
四国
0
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ミニとe-tronのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アウディ  e-tron
139万円359万円 新車時価格 933万円1256万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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