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ミニとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   BMW  i8ロードスター
VS
70万円399万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 998万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
327 中古車掲載台数 3
  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    178万円

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    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1240万円

関東
142
200.1万円
関西
55
236.7万円
東海
35
201.7万円
北海道
17
160万円
九州
20
160.9万円
東北
7
225.6万円
北陸・甲信越
12
217.1万円
中国
23
174万円
四国
16
170.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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ミニとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  i8ロードスター
139万円359万円 新車時価格 2231万円2276万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
999~1271 排気量(cc) 1498
42~95 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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