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ミニとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   BMW  i5ツーリング
VS
70万円399万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
327 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ メイフェア ワンオーナー走行27000km D記録簿 禁煙

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

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    応談

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    1138万円

関東
142
200.1万円
関西
55
236.7万円
東海
35
201.7万円
北海道
17
160万円
九州
20
160.9万円
東北
7
225.6万円
北陸・甲信越
12
217.1万円
中国
23
174万円
四国
16
170.8万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1138万円
東海
1
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
---

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ミニとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  i5ツーリング
139万円359万円 新車時価格 1040万円1600万円
その他 ボディタイプ ステーションワゴン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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