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ミニとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   シボレー  インパラ
VS
55万円978万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
317 中古車掲載台数 27
  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装済み/天張り新品交換済み/社外LEDヘッドライトバルブ/ETC/クーラー/ウッド調パネル/レザーシート/4速マニュアル/ケンウッドCDオーディオ/

    本体価格
    248万円

  • ローバー ミニ Mk1仕様 

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ キャンバストップ ルーキーマフラー センターメーター ネガキャンキット キャンパストップ作動確認済

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ 1.3i オースチンMK3特別仕様 4MT 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア AT 1オーナー車 ハーフレザーシート

    本体価格
    308万円

  • ローバー ミニ ERAターボ 世界生産限定437台/専用エアロ/灰革シート

    本体価格
    978万円

  • ローバー ミニ 旧型オートマチック 車検令和8年5月

    本体価格
    100万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー エンジン・ミッションO/H済み ヘッドチューニング/ビックスロットル/LCB

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ メイフェア /アルミホイール

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ コンバーチブル 1961yモデル コンバーチブル 2P4B デイトンワイヤー 幌張替済

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ コンバーチブル ハイドロ歴なし 

    本体価格
    1200万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル ハイドロ2P6B 327EG TH350 ナローデフ Dayton14インチ イカリングLED オーバーライダー ギャングスタ―TOP フレーム補強 アッパー延長 ブルードット

    本体価格
    1290万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1963コンバーチブル 買取車・350エンジン・350オートマ・ブラックレザートップ・2P4Bハイドロ・エーデックス3スクエア・ハードトップ用オリジナルタイプマテリアル・605ギアボックス・パワーウィンドウ・ロックフォード

    本体価格
    1380万円

  • シボレー インパラ ベースグレード 65yモデル 350エンジン エーデルキャブ・アルミインテーク・エーデルエアクリーナー パワーブレーキ ラリーホイール A/C 3連メーター 1DINオーディオ Bluetooth・USB対応 ETC

    本体価格
    848万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

関東
124
222.1万円
関西
59
276.2万円
東海
39
224万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
17
196.2万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
5
812.6万円
関西
7
976.1万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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ミニとインパラのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   シボレー  インパラ
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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