| マツダ ボンゴフレンディ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.8万円～212.6万円
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中古車相場 |
55万円～495万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 295台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴフレンディ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 180.4万円～357.1万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4585×1690×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1998～2499 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 101～160 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.9～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン 電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ（AFT）を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート（2列目、3列目）の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。（1995.6） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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