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ミニとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   マツダ  ビアンテ
VS
45万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 14.9万円194.8万円
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331 中古車掲載台数 305
  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 走行17000キロ 記録簿アリ 限定生産1500

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 新品足回り&新品ラバコン 97y後期エンジン

    本体価格
    295万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 1オーナー 限定車

    本体価格
    400万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 最終モデル

    本体価格
    225万円

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー MT4速 社外マフラー

    本体価格
    173万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ メイフェア T/MクラッチO/H済み

    本体価格
    142万円

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関東
142
201.3万円
関西
57
238.4万円
東海
35
210.8万円
北海道
19
102.5万円
九州
21
152.8万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
12
200.4万円
中国
22
173.3万円
四国
15
168.7万円
地域別台数
関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
14
39.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円

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ミニとビアンテのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   マツダ  ビアンテ
139万円359万円 新車時価格 213.2万円311万円
その他 ボディタイプ ミニバン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
999~1271 排気量(cc) 1997~2260
42~95 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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