| ローバー ミニ | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～978万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
25.8万円～49万円
ライクの相場表を見る |
| 312台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 290万円～428万円 |
| その他 | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3570×1475×1610 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | --- |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
ミニとライクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニとライクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は312台、ライクの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
