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ミニとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニとブルーバードクーペの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  ブルーバードクーペ
VS
45万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 349万円620万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
331 中古車掲載台数 8
  • ローバー ミニ クーパー アーモンドグリーン

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4速マニュアル センターマフラー ワタナベ

    本体価格
    157万円

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート MK-I仕様・10AW・Cマフラー・ETC

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    120万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 4MT 新品ラジエター エアコン クーラー

    本体価格
    215万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3SUツインキャブ特別仕様 4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ラストミニセブン 電動キャンバストップ張替 右H 4速MT

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS1800ボアアップハイカム 車高調MK63キャリパーソレックス44パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss 

    本体価格
    620万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss OER タコ足 ストレート 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 2ドアクーペ ハヤシAW 

    本体価格
    370万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ KP510 走行83000キロ ワタナベアルミ L16搭載

    本体価格
    349万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン 1600SSS 4速マニュアル KP510 ソレックスキャブ 修復歴無し

    本体価格
    478万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ L16&SUツインキャブ RSワタナベ レザートップ

    本体価格
    385.6万円

関東
142
201.3万円
関西
57
238.4万円
東海
35
210.8万円
北海道
19
102.5万円
九州
21
152.8万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
12
200.4万円
中国
22
173.3万円
四国
15
168.7万円
地域別台数
関東
4
395.7万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  ブルーバードクーペ
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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