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ミニと360を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スバル  360
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 88万円229万円
360の相場表を見る
315 中古車掲載台数 24
  • ローバー ミニ クーパー 10インチ ブルートゥース接続オーディオ

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ タータン 4MT オーバーフェンダーレスナロー ヴェバストサンルーフ センターメーター 2色テール 社外マフラー 社外エキマニ ワタナベ10インチAW ハイローキット 開閉クォーターガラス ETC

    本体価格
    169万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー 4速マニュアル 1300ccSUキャブ センターメーター ハイローキット 修復歴無 ディーラー車 車検令和8年3月

    本体価格
    160万円

  • ローバー ミニ キャンバストップ ルーキーマフラー センターメーター ネガキャンキット キャンパストップ作動確認済

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド センターマフラー ETC 社外アルミ エアバッグ 革シート

    本体価格
    136.7万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 1オーナー車 センターメーター為走行

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 正規ディーラー車 10インチキット センターメーター スピードスター 新品バケットシート モトリタステアリング クーラー付き

    本体価格
    197万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 スーパーデラックス K111 走行50000km 4速MT

    本体価格
    188万円

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    229万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 走行59000キロ テントウ虫

    本体価格
    119万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
129
220.5万円
関西
61
275.5万円
東海
41
198.8万円
北海道
16
110万円
九州
14
159.2万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
21
174万円
地域別台数
関東
9
140.6万円
関西
1
160万円
東海
5
158.2万円
北海道
4
140万円
九州
3
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214.5万円
四国
0
---

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360の中古車を探す

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ミニと360のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スバル  360
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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