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ミニとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スバル  ディアスワゴン
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 18万円168万円
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302 中古車掲載台数 65
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック仕様/パワステ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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  • ローバー ミニ クーパー 正規D車 右H 4MT ピックアップ 2人乗

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    142万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    223.5万円

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテージカラー

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    98万円

  • ローバー ミニ メイフェア 正規ディーラー車 走行6.8万Km 10インチ

    本体価格
    125.8万円

  • ローバー ミニ ケンジントン /革シート/ルーフキャリア/

    本体価格
    134万円

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  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
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関東
120
199.3万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
5
251.2万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
18
64.8万円
関西
6
75.1万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
62.6万円
九州
17
66.6万円
東北
10
95.6万円
北陸・甲信越
5
71.9万円
中国
4
42.4万円
四国
0
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ミニとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スバル  ディアスワゴン
139万円359万円 新車時価格 137万円184.8万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
999~1271 排気量(cc) 658
42~95 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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