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ミニとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ミニとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
309 中古車掲載台数 3
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    180万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300cc キャブレター 4速マニュアル キャブクーパー XN12 純正アルミホイール クーラー ディーラー車

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ クーパー ローバーミニ/クーパー/純正12インチAW/走行距離50000キロ

    本体価格
    143万円

  • ローバー ミニ メイフェア AT ローダウン オーバーフェン

    本体価格
    148.8万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ミッションオーバーホール・ウッドパネル・ハイローキット・カヤバガスショック・12インチアルミ・車検対応ルーカスタイプフェンダーミラー・カロッツェリアUSB対応CDデッキ・

    本体価格
    179万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 社外アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    150万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ メイフェア ディーラー車 マーク1仕様  10インチアルミ クーラー マフラー インジェクション 全塗装車 ピンクII ホワイトルーフ バキュームホース4本交換済み

    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i /4MT/ハイロ―キット/10インチAW/10インチブレーキセット/センターマフラー/オーバーフェンダー/MOTO-LITAクラシックウッドステアリング/社外エアークリーナー/革シート/ウッドパネル

    本体価格
    199万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

関東
118
222.8万円
関西
61
276.7万円
東海
37
203.6万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
15
203.5万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  ランドクルーザー55
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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