| スズキ イグニス | サーブ 900 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
33万円～189万円
イグニスの相場表を見る |
中古車相場 |
180万円～378万円
900の相場表を見る |
| 232台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ イグニス | サーブ 900 | |
|---|---|---|
| 138.2万円～200.4万円 | 新車時価格 | 298万円～488万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3700×1660×1595 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1984～2498 |
| 91 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている（2016.2） |
解説 |
サーブを長年支え続けた主流モデル 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
イグニスと900の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！イグニスと900の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではイグニスの中古車は232台、900の中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
