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エリシオンと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   サーブ  900カブリオレ
VS
18.7万円209.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
133 中古車掲載台数 2
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ABS バックカメラ 盗難防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ HDDナビ ETC キーレス 3列シート 両側電動スライドドア アルミホイール DVD再生 CD フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー HIDヘッドライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ CD・DVD再生 ラジオ コーナーセンサー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 MX 後期型8人乗両自動ドアHIDライトナビカメラ センターテーブル全席オートパワーウインドウオートエアコンキーレスエントリーチェーン駆動VTECエンジンノーマル車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン エリシオン Gエアロ 

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート 両側パワースライド ナビ バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー HID ビルトインETC タイヤ4本新品交換渡し 最終後期モデル 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
61
51.4万円
関西
19
60.4万円
東海
5
52.9万円
北海道
6
56.1万円
九州
7
56.9万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
11
48.5万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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エリシオンと900カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   サーブ  900カブリオレ
273万円461万円 新車時価格 478万円530万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2354~3471 排気量(cc) 1984~2290
160~300 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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