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NXと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXと900カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  900カブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 赤革 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  三眼LEDオートライト メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD バック/サイドカメラ スマートキー/プッシュスタート パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート/サイドビューモニター

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 サンルーフ 全周囲カメラ/BSM ルーフレール オプション18アルミ 赤革シート ベンチレーション シートヒーター 禁煙車 10.3型ナビ

    本体価格
    343.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD後期 赤黒革PSR マクレビ Aパーク パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 後席電動&H 禁煙車 FRDレコーダ カップI AC1500W 寒冷地 Oキャリパ ルーフR 3眼LED

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 三眼LED 衝突軽減 茶革シート レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18AW スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様/茶レザーシートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター/純正ナビ&TV&パノラマミックビュー/純正エンスタスマートキー/パワーバックドア/20インチAW/AC100V/BSM/ETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 三眼LED 赤革調シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート バックカメラ 純正AW シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・LSS・前後ドラレコ・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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NXと900カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  900カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2290
185~279 最高出力(馬力) 150~185
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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