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アクアと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   サーブ  900カブリオレ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
6848 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・全周囲モニター・ドラレコ・スペアタイヤ

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年純正ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ワンオーナー車 中期型 HV車 点検記録簿 純正ナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続可 ビルトインETC車載器 スマートキー フルセグTV オートライト 社外15AW アイドリングストップ機能付

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリット 保証

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト&フォグ コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ トヨタチームメイト パノラミックビュモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    229.7万円

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  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

関東
1631
106.8万円
関西
855
105.1万円
東海
1064
107万円
北海道
216
116.2万円
九州
1100
107.7万円
東北
647
114.8万円
北陸・甲信越
607
108.9万円
中国
446
105.5万円
四国
282
112.2万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   サーブ  900カブリオレ
198万円302.3万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1490 排気量(cc) 1984~2290
91 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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