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Q3と9-3を比較! - みんなの比較車種

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Q3と9-3の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  9-3
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト オートマチックテールゲート アルミホイールアダプティブクルーズコントロール Wオートエアコン バーチャルコックピット ドライブセレクト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト バックカメラ(360°).バーチャルコックピット.シートヒーター.パワーシート.ディスプレイオーディオ.ナビ.パドルシフト.クルーズコントロール.LEDヘットライト.パワーゲート.純正フロアマット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    303.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD ・4WD  ・純正HDDナビ

    本体価格
    90.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG ACC 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット AppleCarPlay 純正19インチアルミホイール 純正ナビ クロノスグレ

    本体価格
    341.6万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザーシート 19AW サラウンドカメラ

    本体価格
    421万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/スマホ充電/19インチアルミ/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット

    本体価格
    428万円

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    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
111
320.4万円
関西
36
305.7万円
東海
44
352.6万円
北海道
21
192.9万円
九州
20
351.6万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
19
251.3万円
中国
13
328.6万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Q3と9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   サーブ  9-3
438万円582万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~2792
150~193 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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