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HSと9-3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   サーブ  9-3
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
182 中古車掲載台数 3
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ メモリー付きパワーシート シートヒーター 左右独立AAC ETC

    本体価格
    88.5万円

  • レクサス HS 250h フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    73万円

  • レクサス HS 250h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/電動格納ミラー/プッシュスタート/フルセグTV/HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バックカメラ ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト フルセグTV パワーウィンドウ ミュージックサーバー

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h CarsOsaka:G8855

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正ナビ 茶革シート バックカメラ シートベンチレーション LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    154万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ フロントカメラ USB ETC スマートキー パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ハイブリッド

    本体価格
    58万円

  • レクサス HS 250h LEDヘッドライト&フォグ バック&フロントカメラ パワーシート クルーズコントロール フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    154.7万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
44
114万円
関西
43
111.8万円
東海
25
106.1万円
北海道
2
59.4万円
九州
38
115.9万円
東北
11
96.9万円
北陸・甲信越
9
91.4万円
中国
6
93.2万円
四国
4
136.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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HSと9-3のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-3
395万円570.5万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2362 排気量(cc) 1998~2792
150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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