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CX-30と9-3を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と9-3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   サーブ  9-3
VS
117.3万円358.8万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
975 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-30 CX-30 XDプロアクティブツ-リ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビフルセグTV360°ビューモニターパワーバックドア

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSEスピーカー/360°ビューモニター/前席シートヒーター/運転席パワーシート/レーダークルーズ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/Qi充電/パワーリフトゲート/トノカバー/19インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-30 20S Proactive T Sele ナビ・バックモニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター ナビ ETC CD・DVD PWリフトゲート クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ8.8型コネクト 360度セーフティPKG  i-ACTIVSENSE HUD PBD ソナー SBS AT誤発進抑制 MRCC DMS LDW BSM ALH CTS ステアリング シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ 360カメラ ETC 地デジ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD シグネチャースタイル

    本体価格
    205.8万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
274
218万円
関西
157
227.3万円
東海
135
218.4万円
北海道
43
242.1万円
九州
122
222.6万円
東北
53
237.4万円
北陸・甲信越
74
214.9万円
中国
89
208.9万円
四国
28
225.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CX-30と9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   サーブ  9-3
239.3万円407万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2792
116~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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