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Eクラスカブリオレと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   サーブ  9-3
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
58 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 品川34ナンバー 禁煙 黒革 5速AT H/Lワイパ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ディープホワイト/ブラック ブルメスターサウンド 純正ナビ360°カメラTV AMG19インチAW

    本体価格
    461万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG レーダーS 赤黒革 ナビTV360カメラ ブラウンソフトトップ  キーレスゴー AMGエアロ&AMG19アルミ ブルメスターサウンドシステム レッド&ブラックセミアリニンレザーシート エアバランスパッケージ

    本体価格
    406.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ パドルシフト レーダークルコン パワーシート 赤革シート プッシュスタート シートヒーター ソフトトップ開閉ボタン LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 ディーラー整備記録簿 多

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エアバランスPKG・AMG E53 純正20インチホイール・H&Rダウンサス純正有・Burmeaterサウンドシステム・クラシックレッド/ブラックナッパレザーシート・アンビエントライト64色・ドラレコ

    本体価格
    456万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
31
483.3万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
380.1万円
四国
1
777.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   サーブ  9-3
735万円1256万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1497~2999 排気量(cc) 1998~2792
67~367 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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