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eKスペースと9-3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   サーブ  9-3
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
1239 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 検査9年4月/純正フルエアロ&アルミ/リアサーキュレーター/ディスプレイオーディオ/ETC/バックモニター/片側電動スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチモニター&バックカメラ&ETC付 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 片側電動両側スライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    130.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスペース 660カスタムG・ナビ&フルセグ・キセノン・ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    20.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ PSD フルセグナビ CD 衝突被害軽減B ESC Pスタート アイドリングS AAC スマートキー 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート Rシーリングファン シートバックテーブル Rサンシェード

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 左側電動スライドドア

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外14インチアルミ TV Bluetoothオーディオ Bカメラ 両側Pスライド Pスタート Sキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
235
82.5万円
関西
135
85.1万円
東海
193
100.5万円
北海道
85
82.3万円
九州
226
75.7万円
東北
109
96.4万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
110
86.9万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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eKスペースと9-3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   サーブ  9-3
174.9万円194.6万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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