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アルファードと9-3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと9-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6769 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ/ドレスアップマフラー OPユニバーサルステップ OP左右独立ムーンルーフ OP後席モニター サイドエンブレムイルミネーション デジタルインナーミラー シートヒーター/クーラー BSM

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ デジタルミラー 応急用スペアタイヤ 寒冷地仕様 シートヒーター&シートエアコン パワーバックドア LEDリヤフォグランプ

    本体価格
    762万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 車検令和8年3月 ETC バックカメラ ナビ付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動スライドドア 禁煙車 ナノイー パワーゲート ナビ TV バックカメラ Bluetooth 電動格納ミラー オットマン オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 買取直販車 後期 ワンオーナー ツインサンルーフ 両側スライドドア WORK20インチ2PCAW 車高調 アルパインナビ&後席モニター Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G サイドリフトアップシート装着車 ロングラン保証付 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    76.5万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アルファードと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
510万円1480万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2792
177~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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