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エスクァイアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   サーブ  9-3
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
1552 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワスラETC純正ナビBカメラ

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ 純正12.1型リアフリップダウンモニター オートマチックハイビーム ハーフレザーシート ドライブレコーダー ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正フルエアロ・アルパイン10型フルセグナビ・両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・シートヒーター・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・バックカメラ・Bluetooth・前後ドラレコ・クルコン

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD フリップダウンモニター 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 寒冷地仕様 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ リアオートエアコン クリアランスソナー LED ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GiプレミアムPBT 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアム BL メモリーナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アルミホイール 3列シート フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ALPINE10型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ワイヤレス充電 前席シートヒーター LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン デュアルエアコン

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9インチナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    220万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
420
206.8万円
関西
244
210.3万円
東海
237
205.4万円
北海道
54
199.4万円
九州
259
207.6万円
東北
113
204.9万円
北陸・甲信越
79
201.8万円
中国
99
207.3万円
四国
47
217.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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エスクァイアと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   サーブ  9-3
259.2万円346.1万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
99~152 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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