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N-VANと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   サーブ  9-3カブリオレ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/純正ナビ/ルーフキャリア/オートリトラミラー/ホンダセンシング/バックカメラ/地デジ/LEDヘッドランプ/フロントフォグランプ/両側スライドドア/コンセント/オートエアコン/ターボ

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ディスプレイオーディオ CD バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済未使用車 キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト・オートライト・フォグ・電格ミラー・オートAC・ルーフキャリア・ステアリングオーディオリモコン・バックカメラ・純正ナビ・地デジ・スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING・ディスプレイオーディオ・ド

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    184.2万円

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    本体価格
    応談

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関東
523
135.9万円
関西
306
133.9万円
東海
442
145.9万円
北海道
89
126.2万円
九州
263
127.6万円
東北
162
138.2万円
北陸・甲信越
157
144.5万円
中国
115
125.3万円
四国
79
130.5万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

N-VANの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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N-VANと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   サーブ  9-3カブリオレ
119.8万円209.2万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
53~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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