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ISと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS   サーブ  9-3カブリオレ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス 

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突回避 サンルーフ SDナビ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 全国3年保証付 TRDフルエアロ&マフラー オレンジキャリパー マークレビンソン サンルーフ BBS製19AW 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ ETC ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS SR/オレンジキャリパ/ローダウン/純サス有

    本体価格
    591万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート レクサスセーフティ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビ バックモニター 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD op三眼ヘッドランプ op寒冷地仕様 op黒本革スポーツシート opエアロダイナミクスミラーカバー opTRDフロントスポイラー opパノラマビューモニター

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車検2年/赤本革シート/ローダウン/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/シートベンチレーション/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ドライブモードセレクト

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
310
306.3万円
関西
171
302.8万円
東海
196
283.1万円
北海道
35
260.9万円
九州
137
287.1万円
東北
50
279.8万円
北陸・甲信越
56
289.8万円
中国
54
286.4万円
四国
18
246.5万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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ISと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   サーブ  9-3カブリオレ
420万円950万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2792
178~481 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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