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Eクラスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
35万円1800万円
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中古車相場 85万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
546 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド サンルーフ・黒レザー・キーレスゴー

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マルチビームLED キーレスゴー パワートランク ETC

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン レザーEXC レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC Burmester 純正ナビ TV applecarplay 360° 純19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート 黒革 メモリパワーシート ヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    294.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 ワンオーナー/右ハンドル/オパリスホワイト/AMGスポーツP/エクスクルーシブP/HUD/360°カメラ/アンビエントライト/Burmester/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 ワンオーナー デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ シートベンチレーション リアアクスルステアリング エアマチックサスペンション レーダーセーフティ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド /全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/前席パワーシート・メモリー・ヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/アンビエントライト/レーダークルーズ/BSM/純正17インチAW

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス アバンギャルド スポーツ レザーPKG Burmester BT パワーシート LED

    本体価格
    239.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    231万円

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    238万円

関東
257
392.7万円
関西
109
359万円
東海
69
309万円
北海道
12
250.3万円
九州
42
352.1万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
485.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
3
167.1万円
東海
4
122万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

Eクラスの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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Eクラスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   サーブ  9-3カブリオレ
894万円1222.3万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2792
197~258 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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