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Eクラスワゴンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
437 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 AMGラインインテリア&エクスクルーシブPKG パノラマSR 黒革 全席Sヒーター MBUX ARナビ 地デジ 全周カメラ HUD レーダーセーフティ ブルメスター 電動Rゲート 専用19AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション サンルーフ 革シート ナビ テレビ バックモニター 18インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート パワーバックドア

    本体価格
    66.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ 19インチ 黒革&全席ヒーター 360度カメラ 自動駐車 アダプティブクルーズ ブラインドスポット キープレーン 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト ドラレコ前後 取説・記録簿・キー2個

    本体価格
    358.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    815.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    430.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ブラックナッパレザーシート 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ ブルメスター 全周カメラ&パークトロニック レーダーセーフティP マルチビームLEDヘッドライト キ-レスゴ- エアサス 18インチアルミホイ-ル 禁煙

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    918万円

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    応談

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関東
207
413.8万円
関西
69
444.3万円
東海
70
340.7万円
北海道
5
310万円
九州
33
300.9万円
東北
10
327.3万円
北陸・甲信越
19
369.9万円
中国
15
438.6万円
四国
9
402万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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Eクラスワゴンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
928万円1244.3万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2792
197~258 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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