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レガシィツーリングワゴンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
617 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・TV・クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bluetooth プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール デュアルエアコン オートエアコン オートライト オートワイパー 電動シート ハーフレザー サイドエアバック HIDヘッドライト

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル WエアB リモコンキー 盗難防止装置 運転席パワーシート パワーウインドウ ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ オ-トエアコン 運転席エアバッグ 4WD車ナビ アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 1.8 TiタイプS 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ・ユーザー買取車・ワンオーナー・純正エアロ・カロッツエリアナビ・フルセグTV・Bカメラ・アイサイト2.0・パワーシート・ETC・パドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 本革シート/ETC

    本体価格
    143.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 後期D型/純正HDDナビ/クルコン/BOXER6/HID/ビルシュタインダンパー/Mサーバ/純17AW/デュアルAAC/SI-DRIVE/電動シート/ステリモ/キーレス/ETC/パドルシフト/バニティミラー/前後フォグ

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 修復歴無し 禁煙車 4WDターボ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD /5MT/EJ20/水平対向/ターボ/サンルーフ/タイベル交換済み/エアロ/17AW/MOMOステアリング/フルセグ/Bluetooth/ミュージックサーバー/リアスポイラー/ルーフレール/ALPINE サブウーファー/ETC

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    99.3万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    103.2万円

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

関東
235
70.6万円
関西
94
83万円
東海
45
69.2万円
北海道
85
66.7万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
34
63.7万円
中国
15
79.1万円
四国
35
101.6万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~2792
170~300 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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