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カローラツーリングと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
89.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正7型DAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB FU1960 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 ABS オートハイビーム オートライト

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 先進ライト 純正DA Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 先進ライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
355
207.1万円
関西
150
209.3万円
東海
229
203.2万円
北海道
47
212.7万円
九州
205
203.1万円
東北
92
221.1万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
84
209.3万円
四国
26
217.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-3スポーツエステートの中古車を探す

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カローラツーリングと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   サーブ  9-3スポーツエステート
197.6万円341.7万円 新車時価格 373万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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