| サーブ 9-5エステート | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～285万円
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中古車相場 |
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| サーブ 9-5エステート | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| 419万円～587万円 | 新車時価格 | 157.4万円～193.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1690×1375 他 |
| 1984～2962 | 排気量(cc) | 1789～1998 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 82～150 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
高い空力性能を誇るスタイルが魅力 4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。（1989.6） |
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