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イグニスと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   サーブ  9-5エステート
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
245 中古車掲載台数 1
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター CVT 衝突安全ボディ

    本体価格
    75.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビTV/クルーズコントロール/シートヒーター/デュアルブレーキサポート/ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビTV/全方位カメラ/スマキ/LED/衝突軽減

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー/フルセグ付ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/スマートキー/クルーズコントロール/オートライト/衝突時被害軽減ブレーキ/パドルシフト/ETC/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/フルフラットシート

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位カメラ付ナビ搭載

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビアラモニETCTVBLUETOOTH

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    73.2万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
63
92.6万円
関西
20
80.6万円
東海
33
91万円
北海道
15
95.2万円
九州
38
99.9万円
東北
32
102万円
北陸・甲信越
25
97.9万円
中国
16
87万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
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イグニスと9-5エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   サーブ  9-5エステート
138.2万円200.4万円 新車時価格 419万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
1242 排気量(cc) 1984~2962
91 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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