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ムーヴと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと900セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   サーブ  900セダン
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 194.5万円250万円
900セダンの相場表を見る
7426 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA キーフリー スマートアシスト ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ オートエアコン インフォメーションディスプレイ アクセサリーソケット 助手席下収納BOX オートライト

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン アダプティブドライビングビーム 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    202.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ナビ.TV ETC スマートアシスト エコアイドル

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ キーフリー 純正E/gスターター オートエアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ/インテリキー/検R9.3/保証1年/プッシュスタート/純正ナビ/純正アルミホイール/タイミングチェーン/

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正CD キーレス インパネオートマ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ G 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 1年保証付 後期型 衝突軽減システム シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ターボ ハーフレザーシート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS セキュリティアラーム Iストップ AUTOエアコン Wエアバック PW LEDヘッドライト PS フルフラットシート キーレス ベンチシート ABS 運転席エアバック 衝突安全ボディ スマートキ-

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
1673
73万円
関西
1001
69.6万円
東海
735
61.2万円
北海道
449
70.6万円
九州
1216
63万円
東北
756
80.5万円
北陸・甲信越
687
70.3万円
中国
590
71.8万円
四国
319
67.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴと900セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   サーブ  900セダン
135.9万円202.4万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
52~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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