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eKスペースと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと900セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   サーブ  900セダン
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 182.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD/ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 両側スライドドア シートヒーター バックモニター付きルームミラー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ETC 両側スライドドア ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD DVD再生 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ バックテーブル 横滑り防止

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 車検2年 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パナソニックナビ ベンチシート 保証あり

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    90.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 社外オーディオ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 アクティブギア 両側電動スライド 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ターボ 車線逸脱警報 障害物センサー シートヒーター ワンオーナー オートクルコン BTオーディオ 純正アルミ ETC LEDライト Iストップ

    本体価格
    81.8万円

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    240万円

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    182.5万円

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    本体価格
    応談

関東
225
80.4万円
関西
130
81.9万円
東海
167
96.5万円
北海道
74
80.9万円
九州
210
75.8万円
東北
105
99.7万円
北陸・甲信越
106
98.1万円
中国
107
90.1万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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900セダンの中古車を探す

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eKスペースと900セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   サーブ  900セダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
659 排気量(cc) 1984~1985
52 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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