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900セダンとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  900セダン   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
185万円369万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    290万円

  • サーブ 900セダン i16 天井張り替済み/同色全塗装済み

    本体価格
    185万円

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  • フォルクスワーゲン トランスポーター t6 ビルシュタインローダウン ディーゼル 新車並行車 ワンオーナー ノーマルタイヤ

    本体価格
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サーブ  900セダン   フォルクスワーゲン  トランスポーター
355万円455万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4680×1690×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984~1985 排気量(cc) ---
125~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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