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R1とA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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R1とA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  R1   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 29万円328万円
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72 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

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関東
15
38.5万円
関西
8
39.3万円
東海
30
74.1万円
北海道
2
40.4万円
九州
11
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
39.1万円
中国
2
53万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
7
202.9万円
関西
7
174.1万円
東海
3
62.9万円
北海道
2
189万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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R1とA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  R1   アウディ  A6オールロードクワトロ
113.4万円164.2万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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