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Q7とR1を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   スバル  R1
VS
115.5万円958万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 8.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
140 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    883万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エアサス/シートヒーター/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/アップルカープレイ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/黒革シート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440.4万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD バルコナレザー 7シーターパッケージ リアアシスタンスパッケージ バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    224万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン アンビエント 全周囲 パワ-バック

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーター Pドアクロージング 4AC

    本体価格
    495.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    407万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS 限定車 認定中古車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD アダクティブクルーズ エアサス オプションアルミ スタッドレスセット ヒッチメンバー マトリックスLED  地デジ 7人乗り

    本体価格
    280万円

  • アウディ Q7 (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    583万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    84.6万円

関東
56
487万円
関西
22
550.2万円
東海
13
545.3万円
北海道
13
409.4万円
九州
18
459.7万円
東北
5
505万円
北陸・甲信越
7
458.9万円
中国
4
486.8万円
四国
2
271.5万円
地域別台数
関東
12
38.2万円
関西
7
38.7万円
東海
15
71.4万円
北海道
3
45.5万円
九州
8
60.6万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
2
54.9万円
四国
2
23.7万円

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Q7とR1のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  R1
804万円1156万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1984~2994 排気量(cc) 658
252~340 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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