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R1とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   メルセデスAMG  Sクラス
VS
18万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 394万円3220万円
Sクラスの相場表を見る
59 中古車掲載台数 36
  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー/プッシュスタート/社外セキュリティ/ETC/HDDナビ/純正アルミ/MTモード

    本体価格
    34.8万円

  • スバル R1 660 R ETC ツインカム  キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ衝突安全ボディフロントフォグランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ハーフレザーシート ポータブルナビ 社外オーディオ ワンセグTV キーレス 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 R フル装備/アルミ

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 R 2オーナー ハーフレザーシート HIDヘッドライト バルブクリアランス調整済 ミシュランタイヤ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    198.5万円

  • スバル R1 660 R ETC/電格ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • スバル R1 660 R 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV バックカメラ HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミホイール CD/DVD Bluetoothオーディオ 腐食なし 取扱説明書 キーレスキー スペアキー コーナーポール

    本体価格
    49.5万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 ナイトPKG OP鍛造21インチAW パノラマサンルーフ 黒革 アクティブライドコントロール リアアクスルステアリング 左ハンドル

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

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    1268万円

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    本体価格
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    本体価格
    2850万円

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    1178万円

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    本体価格
    2848万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1973万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGワンオーナー  フォージアート22インチ ワンオフ可変センターリアマフラーロワリングKIT GPSレーダー カーボントランクスポイラー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    438万円

関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
19
63.4万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
17
1327.3万円
関西
0
---
東海
13
2069.4万円
北海道
1
2518万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
1
438万円

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スバル  R1   メルセデスAMG  Sクラス
113.4万円164.2万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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