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ラムトラックとR1を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムトラック   スバル  R1
VS
81万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円175.7万円
R1の相場表を見る
52 中古車掲載台数 44
  • ダッジ ラムトラック スポーツクルーキャブ 4WD 新並 5.7L HEMIエンジン フローマスターマフラー サンルーフ ブラックレザー AppleCarPlay&AndroidAuto 12インチディスプレイ 電動サイドステップ ベッドライナー&ステップ フロント&リアセンサー

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック SLT1500 ラプター塗装 トノカバー

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 5.7HEMIエンジン ダブルキャブ 4WD 8ナンバー(電源車) リフトアップ サンルーフ トノカバー ALPINE/ビッグX ヒッチメンバー Mud Grappler20インチAW

    本体価格
    280万円

  • ダッジ ラムトラック Tradesman RWD レギュラーキャブ 5.7LHEMI 後期ヘッドライト ベンチシート コラムシフト トノカバー 当社管理ユーザー様下取車両

    本体価格
    488万円

  • ダッジ ラムトラック HEMI5.7LV84×4スポーツ 新車並行車/ラフカントリーリフトKIT/フローマスター2本出しマフラー/オーバーフェンダー/FUEL20インチAW/ヒッチメンバー/オートサイドステップ/純正20インチAW有/12インチタッチスクリーン/ハーマンカ-ドンサウンド

    本体価格
    872万円

  • ダッジ ラムトラック 1500  Crew Cab REBEL 4WD BCD自社輸入車 V8/HEMIエンジン 国内ナビ・地デジTV DVDチェンジャー シート/ハンドルヒーター BAKFlipトノカバー クルーズコントロール 車高調整機能付きエアサス ETC

    本体価格
    558万円

  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック エクスプレス 4WD 革シート ベンチシート 20インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビテレビ バックカメラ ブルートゥース ETC サイドステップ

    本体価格
    360万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行 4WD フロントベンチシート 6人乗り V8 5.7L HEMIエンジン サイドステップ ベッドライナー トノカバー フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    558万円

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    本体価格
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  • スバル R1 660 S 

    本体価格
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    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    37万円

関東
15
351.8万円
関西
14
459.5万円
東海
11
326.4万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
3
248万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円
地域別台数
関東
13
37.8万円
関西
4
48.8万円
東海
11
69万円
北海道
2
41.4万円
九州
8
60.3万円
東北
2
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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ラムトラックとR1のカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   スバル  R1
--- 新車時価格 113.4万円164.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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